Лице, намиращо се в лек автомобил и пострадало при неговото сблъскване с моторно превозно средство на две или три колела МКБ V42

Степента на уврежданията на лице, намиращо се в лек автомобил и пострадало при неговото сблъскване с моторно превозно средство на две или три колела, са в пряка зависимост от: скоростта на движение на двете моторни превозни средства; характеристиките на кабината на лекия автомобил; употребата на предпазни колани и т.н.

Лекият автомобил се определя като моторно превозно средство на четири колела, служещо за превоз на пътници или товар.

Създаването на днешните автомобили се стреми към осигуряване на по-голяма безопасност, ефективност, комфорт и намаляване на замърсяването на въздуха от изгорелите газове. Произвеждат се коли с аеродинамична форма за намаляване на въздушното съпротивление с двигатели с минимален разход на гориво.

Броят на леките автомобили в света надвишава 600 милиона, като нараства непрекъснато.

Съществуват различни видове автомобили според формата им - спортни, състезателни, хечбек, седан, многоместни, пикап, автомобили за специфично предназначение и др.

Транспортът с лек автомобил има доста положителни качества: по-бързи и удобни от други видове транспорт включително и обществения; по-безопасни са при произшествия отколкото велосипедите и мотоциклетите например; имат възможност да превозват няколко пътника; не зависят от дължината на разстоянията за изминаване и атмосферните условия.

Употребата на коли е свързана обаче с големи разходи: за ремонти и части, за гориво, за пътни такси, застраховки и др. Друга лоша черта е получаването на задръствания.

Лице, намиращо се в лек автомобил и пострадало при неговото сблъскване с моторно превозно средство на две или три колела, получава травми поради ударите на тялото му в части от кабината и сътресението му. Те са разположени най-вече по главата, предната част на тялото и долните крайници.

Наблюдават се фрактури на костите на крайниците, разкъсно-контузни или цепковидни рани.

При удар във волана се получават охлузвания и кръвонасядания по гърдите на пострадалия водач.

Уврежданията от удар в таблото за управление и неговите части се характеризират с кръвонасядания, охлузвания и разкъсни рани по корема и долните крайници.

В резултат на удар в предното или страничното стъкло се образуват порезни рани, локализирани по главата, шията и ръцете. Често се установяват малки стъклени частици в дълбочината на раните.

Използването на предпазни колани намалява травматичните увреждания. Създава се "синдром на предпазните колани". Особеностите на уврежданията се обуславят от типа на предпазните колани.